2017年川航事件_2017川航股份半年报告

　　为了应对OEM新件价格的不断上涨，航空公司越来越希望能够在维修活动中应用价格更低的OEM替代件。对此，第三方零部件供应商也给予了积极的市场回应，应势推出了DER件、PMA件、OOP件等众多替代件选项，进一步丰富了售后服务市场。

　　为了应对OEM新件价格的不断上涨，航空公司正在寻求价格更便宜、种类更齐备的零备件选项，并且希望第三方零部件供应商可以帮助其满足这一需求，以在保证飞机正常运营的前提下降低维修成本。

　　PMA件曾一度被认为是阻碍OEM件获益的最大威胁，但现在看来PMA件只获得了一小块利基市场。ICF咨询公司的分析显示，2015年，全球OEM替代件的总收入为134亿美元，占全球飞机零备件总收入（462亿美元）的30%；其中PMA件的总收入为5.5亿美元，在OEM替代件市场中仅占4%的市场份额，是最小的一个类别。

　　尽管与其他类别的OEM替代件相比，PMA件的市场份额非常小，但仍在稳定增长。据ICF咨询公司的数据显示，目前PMA件的件号数量达到了11亿件，相当于在2011年后新增了450万件。另外一类市场份额仅大于PMA件的OEM替代件为DER件（即非OEM维修件），其2015年的总收入为22亿美元，是PMA件的4倍。

　　多种因素显示PMA件将拥有光明的市场前景，其中一个原因便是全球机队中步入“中年”的传统飞机的数量越来越多。过去PMA件供应商主要致力于为老旧飞机或停产飞机生产目前难以购买到的零备件，但现在航空公司为了应对不断上涨的维修成本，已经将PMA件供应商列为创新合作伙伴，而不像以前那样将其看作无法从其他途径获得零备件时的最后一根“救命稻草”。

　　美国西南航空公司表示，PMA件供应商对于航空公司提出的具体需求和可靠性改进要求拥有非常快速的反应能力。航空公司只需凭借自身丰富的运营经验，告知PMA件供应商目前OEM件所存在的问题和希望改进的方向，PMA件供应商便可根据这些信息改进零部件的设计方案，最终生产出性能更优、可靠性更高的OEM替代件。

　　例如，一家美国大型航空公司曾因为其飞机厨房中的咖啡机故障频发而困扰不已。该咖啡机在快速移除和更换咖啡壶时极易损坏一个传感器，但由于专利保护的限制，只有OEM才能接触该传感器。针对这一问题，PMA件供应商Wencor公司为咖啡机重新设计了一个不包含该传感器的基座，从而帮助该航空公司顺利解决了这一问题。

　　由于客舱部件具有高磨损率和灵活的定制化模式，而且均属非结构性部件，所以客舱内饰部件市场一直以来也是PMA件供应商有利可图的领域。

　　PMA件发展过程中的一个主要障碍是某些航空公司和大多数飞机租赁企业限制了PMA件在维修活动中的使用，但这一情况也正在逐渐好转。作为PMA件的忠实支持者，美国航空公司正在向飞机租赁企业争取PMA件的使用许可，以在飞机维护保障中拥有更多样化的选择。

　　同时，FAA法规允许飞机机主和运营商生产且在飞机上应用OOP件（owner-operator parts），且不需取得PMA许可。美国航空公司便是其中一家广泛使用这种OOP件的航空公司。该航空公司认为，应用OOP件可对运营保障做出更快速的反应，而且能够充分利用航空公司工程技术人员在飞机运营中积累的技术能力和专业知识。

　　尽管OOP件并非新事物，但是PMA件供应商正在寻找开发OOP件的新方法，以满足航空公司客户的这类需求。一家拥有租赁机队的航空公司就与Wencor公司合作开发了整体驱动发电机（IDG）的OOP件。IDG的OEM新件价格昂贵且故障频发，但受限于租赁方对于PMA件的使用限制，该航空公司只能在IDG发生故障时使用新件进行更换。为此，该航空公司选择与Wencor公司合作生产OOP件，以打破租赁方对于PMA件的限制条款，具体由Wencor负责生产IDG部件的OEM替代件，并向航空公司申请使用许可证，之后航空公司可根据FAA法规将该替代件安装在飞机上，从而大幅降低IDG的维修成本。

　　FAA也为FAR145部维修服务供应商颁发了类似的规定，允许这类维修服务供应商在客户批准的维修活动中使用自行生产的零备件，Wencor公司便是其中之一。

　　Heico公司指出，选择PMA件还是OOP件取决于客户的决策。通常情况下，由于OOP件不需要经过FAA的认证，所以其交付时间比PMA件更快。但若供应商获得了美国FAA的组织委任授权（ODA），或者是获得了FAA管理认证项目代表的资质，则可以缩短OOP件和PMA件交付时间和生产成本之间的差距。

　　一些航空公司选择OOP件的原因是为了保持其竞争优势，零部件供应商选择生产OOP件的原因则是为了满足客户需求。对于那些高度定制化的零部件来说，OOP件也许是唯一合理的选择。

　　总的来说，新一代飞机上高度定制化的客舱内饰件和不断上涨的零备件成本为PMA件供应商提供了更多的市场机遇。Heico公司指出，对于新一代飞机来说，一方面其零备件十分昂贵，另一方面其原厂件供应商的数量越来越少，所承担的零部件生产工作量增多，这些因素都给Heico公司等第三方零部件供应商提供了良好的市场机遇。

　　（蓝楠，编译自Inside MRO，2017-5-26）

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