一直以来,人才储备向来是企业的软资源,放在生产制造业上更是如此。只有储备足够的优质人才池,才能做优秀的产品研发,构建积极、正向的竞争环境,为智能电动产业提供更大的能量引擎动力。从这两年电动车行业的布局来看,在研发智能化新产品的道路上各巨头已经砸进去多达数百万元的资金。面对未来庞大的智能电动车生产链条,显然绝非是投资几项新产品,获得几项专利,搞一个制造的团队那么简单。至少在目前看来,在智能电动车的新功能研发、制造全产业链运作上,行业内大多还处于粗放式发展的阶段。
高通5g和联发科5g
行业内的制造商们更多的是希望于人才招聘中选择资历老、业务熟练的人员以求打造立竿见影的人才效应,从而能够更迅速地卡位竞争对手,圈地与补齐业务短板。而新日对于企业未来的规划更多在于以一种“细水长流”方式得到技术和人才,本质依然是指向人——获得人才,获得未来。新日股份(股票代码:603787)作为江苏省首屈一指的高新技术企业,拥有行业规模较大、实力较强的研发中心、检测中心等科研检测机构,同时与中国科学院、清华大学、合肥工业大学等形成了产学研一体化战略合作关系,成立了纯电动车行业首个“博士后工作站”和“院士工作站”。
此次新日(股票代码:603787)面对全国的校园招聘已然全面启动,表明其重视人才的立场,意在未来的智能电动领域布下一粒面向未来的棋子。这与国家所倡导的构建产业链生态的大方针是一致的。毕竟,作为大企业就应该承担社会责任,为人才提供一个舞台,让所有成员都能参与进来,用实际行动践行企业的宣言:“有阳光的地方就有新日”。