不用观察路况也能开-通用汽车正在开发新型L3自动驾驶系统_通用汽车转身拥抱新能源与智能网联,中国成技术前沿站

10 月 6 日消息，当地时间 4 日，据 Tech Crunch 报道，通用汽车软件与服务工程高级副总裁 Dave Richardson 在接受采访时表示，公司正在研发“让驾驶员不再需要盯着路面驾驶”的 L3 级自动驾驶系统。

目前，大部分车企所使用的自动驾驶（辅助 / 智能驾驶）等级为 L2，即只能实现部分自动化，仍需驾驶员时刻注意路况。上述高管表示，“通用 Super Cruise 是行业领先的 L2 级脱手驾驶系统，但我们正在加紧推动它升级为 L3 级，这样你就不必再盯着路面了。”

注：通用汽车现有的 Super Cruise 依赖激光雷达地图数据、精确 GPS 、摄像头和雷达传感器的配合，还配备驾驶员注意监控系统，确保驾驶员在驾驶时注视前方、观察路况。一旦启动，Super Cruise 可以自动加速或减速，以保持与前车的安全距离，转向以保持车道位置，并自动变道以超越慢车。

这名高管没有透露新版本自动驾驶系统的正式推出时间，也没有透露具体的开发进展。“当我们实现 L3 级自动驾驶时，将达到一个重要的里程碑，也会改变行业格局。不过，关键在于何时达到完全成熟，过早推出可能会让用户失去信任。”

他表示，“如果系统让你不放心，总是突然退出自动驾驶模式，那就像你带着刚学开车的 15 岁孩子上路一样 —— 你根本无法完全放松。”

通用最近的几次招聘表明，他们正在加紧推进这一目标。

去年 12 月，通用聘请 Anantha Kancherla 为高级驾驶辅助系统副总裁。他的任务之一是推动基于 Super Cruise 系统的下一阶段技术创新。其中包括将监控驾驶员注意力的功能扩展到 Super Cruise 以外，防止驾驶员在系统未激活时分心驾驶。该功能已于几个月前作为驾驶员注意辅助系统推出。

Kancherla 此前曾在硅谷的 Meta 、微软和 Dropbox 等科技公司任职，但他在 Lyft 自动驾驶部门担任软件副总裁的经历可能对通用最有帮助。此外，Kancherla 和 Richardson 都是通用从硅谷挖来的软件技术人才之一。Richardson 去年加入通用，之前曾在 Apple 工作了 11 年。（清源）