A级SUV市场“战火”升级，比亚迪第二代宋Pro DM-i与海狮05DM-i入局_宋 pro 比亚迪

在A级SUV市场，比亚迪再祭出两款新车同价上市。

9月23日，搭载比亚迪第五代DM技术的第二代宋Pro DM-i以及海狮05DM-i正式上市，两款新车均定位紧凑级SUV，各推出4个版本，价格均为11.28万-14.28万元，意在加速SUV市场新能源变革。

两款新车均搭载比亚迪第五代插电混动技术，可实现46.06%的发动机热效率、3.79L的百公里亏电油耗以及1400km的满油满电综合续航。今年五月，比亚迪第五代DM技术发布之后，迅速针对各细分市场投放新车，此前，首批搭载第五代DM 技术的A级轿车秦 L DM-i、海豹 06 DM-i 以及SUV宋 L DM-i 、2025 款宋 PLUS DM-i 也采用双车同价策略上市。

当前，以第五代DM技术为代表的2024年新车周期陆续迎来新车型上市，或助力比亚迪今年销量持续向上。今年9月，比亚迪被曝出将2024年销量目标提高至400万辆。比亚迪方面回应时代财经称：“目前订销情况确实不错，但没听说要上调。”今年1-8月，比亚迪乘用车累计销量突破231万辆，连续6个月实现销量30万辆以上。

A级SUV竞争激烈

今年来，SUV市场继续展现出良好增长势头。根据乘联会数据，今年1-8月，SUV销量增速远高于轿车和MPV市场。其中，A级SUV细分市场1-8月累计销量达到296.2万辆，占SUV市场的22%。

今年8月，A级SUV所占市场份额为20.6%。根据易车数据，8月紧凑型SUV销量排行榜中，比亚迪旗下车型占据榜单前三名，分别为宋PLUS新能源（39799辆）、元PLUS（27046辆）和宋Pro新能源（19288辆）。

比亚迪方面介绍，自2022年以来，比亚迪持续蝉联A级SUV销量冠军，推出海狮05DM-i与第二代宋Pro DM-i以期进一步巩固比亚迪在A级SUV市场的领先地位。

从配置上来看，此次发布的海狮05DM-i与第二代宋Pro DM-i是比亚迪旗下首批搭载第五代DM技术的两款A级SUV，发动机热效率达到46.06%，百公里亏电油耗为3.79L、满油满电综合续航达到1400km。比亚迪王朝网销售事业部总经理路天表示，第二代宋Pro DM-i是比亚迪油耗最低的SUV。

两款新车均基于新能源车专属的高强度车身架构打造，全系标配6个安全气囊。此外，两款新车均搭载DiLink智能座舱、DiPilot智能驾驶辅助系统，标配全场景数字钥匙和原厂ETC。

在比亚迪试图夯实地位的同时，A级SUV市场竞争也在加剧，比亚迪不乏挑战者。易车数据显示，8月，吉利星越L、广汽埃安AION Y、长安CS75 PLUS、吉利银河E5等自主品牌紧凑型SUV销量均突破万辆。其中，吉利星越L当月销量排名第四，与宋Pro新能源当月销量仅相差约2200辆。

当下，不少自主品牌正在瞄准A级SUV市场推出新车型。9月10日，上汽通用五菱旗下紧凑型SUV宝骏云海上市，其起售价为10.98万元，比上述两款车型便宜3000元。根据宝骏官方，该车型上市3小时，大定突破6000辆。捷途也推出了山海L6，其综合续航亦达到了1400km。

双车战略助力销量提升

除了在A级SUV市场投放新车型之外，在A级轿车、SUV等车企重要销量来源的细分市场，搭载比亚迪第五代DM技术的新车已经入市。

5月，率先搭载第五代DM技术的轿车秦L DM-i和海豹06 DM-i上市并开启交付，二者采用双车同价策略，起售价均为9.98万元。7月，首批搭载第五代DM技术的SUV车型宋L DM-i及2025款宋PLUS DM-i上市，均13.58万元起售。

就比亚迪陆续以双车战略上市新车型是出于何种考量，后续产品上市是否继续采用这一战略以及双车战略是否导致内部竞争等问题，时代财经向比亚迪方面发去采访，截至发稿未获得回复。

开源证券在研报中指出，比亚迪DM5.0 红利加速释放。秦L和海豹06，宋L和宋PLUS均采用双车战略，用配置相似但外观风格不同的两款车型争取更多目标用户。

2021年年底的广州车展上，比亚迪宣布推出全新的海洋网系列，其品牌销售渠道正式分为王朝系列和海洋系列。此后，比亚迪销量迅速攀升，2022 年比亚迪新能源车销量185万辆。

目前，王朝网、海洋网仍是比亚迪销量主力。今年8月，王朝网销售178040辆，海洋网销售174892辆，二者销量占比超过比亚迪当月总销量的九成。

平安证券此前在研报中指出，比亚迪证明“双车战略”是可以取得成功的。比亚迪针对几个细分市场在王朝网和海洋网均投放了车型，推出的双车呈现出齐头并进态势。

根据懂车帝数据，8月，秦L DM-i销量达到35957辆，海豹06销量为32903辆；宋L DM-i在8月卖出15750辆，宋PLUS DM-i则卖出28380辆。

随着今年第五代DM技术的发布，比亚迪旗下车型迎来新的改款周期，或将进一步提振比亚迪销量。1-8月，比亚迪乘用车累计销量突破231万辆，此前比亚迪被曝出将2024年销量目标提高至400万辆。比亚迪方面称：“目前订销情况确实不错，但没听说要上调。”

比亚迪今年销量目标为360万辆，今年前8个月已经完成了全年销量目标的64%，接下来的四个月平均单月卖出32.3万辆就能达成全年目标。目前，比亚迪已经连续6个月实现销量30万辆以上，8月最新销量突破37万辆。