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2017年，我国第一艘自主研发的航空母舰正式下水。

然而2017年距今也已经六年之久，山东舰却很少露面。

一时之间，关于山东舰的流言四起。

山东舰为什么深藏不露？难道真的是国外媒体所说的钢材不行，质量不达标？

中国钢材

其实国外在钢材上找攻击点实在不是什么明智之选，这让但凡了解中国钢材的人都表示无语。

虽然在前些年中国的钢材确实没能达到世界顶尖水平，甚至在辽宁号问世之前还向西方国家寻求过帮助。

但是中国是在不断进步的。

我们研发出了超级钢，超级钢的问世让中国的钢材一下就跃居世界钢材前列。

这种钢材不但可以用于航母的建造，甚至航天领域也可以完美适配。

所以说，在刚才这一方面攻击山东舰是非常不明智的选择。

于是他们又找到了另一个方向：辽宁舰是基于苏联的瓦良格号建造的，而山东舰是中国自主研发的，所以山东舰的工艺水平可能达不到标准。

辽宁舰与山东舰

我国的第一艘航母辽宁舰确实不是我国自主建造的。

上世纪八十年代，苏联的元帅级航母瓦良格号在乌克兰建造，然而瓦良格号还没完工，苏联就解体了。

而乌克兰也没有继续瓦良格号的想法，于是我国想办法用高价将瓦良格号买下，然后运送到了大连港。

经过七年的努力，瓦良格号彻底脱胎换骨，成为我国的辽宁舰。

我国有了第一艘航母，但却没能达到国际上的认可。

他们始终觉得辽宁舰是在瓦良格号的基础上建造的，完全是靠瓦良格号的基础。

在质疑声中，我国在2013年开始了山东舰的建造。

山东舰完全是由我国自主研发的，从零开始。

仅仅四年的时间，在2017年，山东舰下水。

按照西方的级别划分，山东舰为库兹涅佐夫级改进型航空母舰。

山东舰全长305米、宽度75米、吃水深度11米、满载排水量7万吨级，飞行甲板面积更是达到了2.1万平方米。

能够搭载的战机更是比辽宁舰的36架，还多出8架。

其中数据足可了解我国山东舰的性能是非常好的。

为什么这样的山东舰却不露面呢？

作为航空母舰，它出海总不能是孤零零的一艘航母，周边必定会跟着完整的舰队，正常来说就要有：两驱两卫一后勤。

两艘驱逐舰，两艘护卫舰，一艘补给舰，这是必须要有的配比。

所以航母并不是下水海试就算完事了，其实还需要和舰队磨合，慢慢形成一支完整的舰队。

按照美国尼米兹号航母的时间，尼米兹号航母从下水海试到整支舰队完成编制用了整整六年的时间。

我国的辽宁舰完成所有配比用了五年的时间，而山东舰却只用了三年。

按这个数字看下来，山东舰的进度已经是非常快的了。

而且在这几年里，山东舰也并非什么都没干。

去年三月之前，山东舰共计出海四次。

按照航母每次出海回来应该有的修整期四个月来算，山东舰可是一点都没闲着。

今年4月，山东舰航母编队有穿越了巴士海峡，进行了西太平洋的首次航行训练。

11月，又有一次航海训练，并且在前天，刚刚完成了由北向南穿越台湾海峡。

所以，何谈山东舰“闭门不出”“制造工艺不行”“材料不达标”呢？

中国的发展

如今的中国绝对算的上是急速发展的。

就还以航母和钢材举例，我国在短短十几年里，不但实现了航母的从无到有，更是如今拥有三艘航母：16号辽宁舰、17号山东舰、18号福建舰。

更是一举成为世界上第三个拥有双航母编队的国家，在我们之前，只有英美拥有双航母编队。

这足可见我国在航母这一领域的发展之迅速。

在钢材这一方面，我国更是有发言的底气。

我国这学年一直都稳居产钢第一大国的位置，更是随着几所大学研究出超级钢，我国不仅在产量上有地位，在产钢质量方面更是跟上一层楼。

即便很多人对我国的产钢质量还停留在几十年前，但不能否认的是，我国产出的3200兆帕超级钢，已经成功实现弯道超车，位居世界前列。

结语

我国的航母虽然不是世界上最先进的航母，但是也绝不是他们所说的钢材有问题。

这些年来，我国一直在大步发展，相信在不就得时间里，我国依然会迈进一大步。

希望祖国越来越好。