现场直击：全液冷超充“一秒一公里”背后是什么？_大功率液冷充电枪技术

现场直击：全液冷超充“一秒一公里”背后是什么？ 通信产业网|2023-11-08 00:00:00作者：芦钱江来源：通信产业网

【通信产业网讯】2023年6月19日，国务院办公厅印发《关于进一步构建高质量充电机基础设施体系的指导意见》，要求按照科学布局、适度超前、创新融合、安全便捷的基本原则，进一步构建高质量充电基础设施体系。四川省人民政府办公厅印发的《“电动四川”行动计划（2022—2025年）》中，也明确指出了到2025年,基本建成布局合理、功能完备、运行稳定、智慧安全的新能源汽车充换电基础设施体系等目标。如何合理建设新形态、智能化充电站已经提上日程。

日前，在四川省雅康高速公路雅安段，华为数字能源助力蜀道集团成渝公司打造的天全服务区蜀道新能源超充站正式开通运营。站点的投运实现了“一秒一公里”充能、“一杯咖啡，满电出发”的通行体验，可一次性同时服务8辆新能源汽车补能，解决了长途旅行电池续航问题所带来的“补能焦虑”。

蜀道集团雅康高速天全服务区地处雅康高速公路雅安段，位于被称为“中国的人文景观大道”国道318沿线，是川藏南线自驾线路的入藏门户，同时，作为全国首个“大熊猫主题文化服务区”和“全国高速旅游主题服务区”双主题服务区。

11月7日，《通信产业报》全媒体记者来到蜀道集团雅康高速天全服务区蜀道新能源超充站，实地感受华为全液冷超充带来的创新体验。

位于四川省的318国道理塘至亚丁公路是广受国人关注的自驾游线路，全长890公里，被誉为“中国人的最美景观大道”。为满足新能源车主们畅游川西的美好体验，实现有路的地方就有充电，建设川藏路段沿线的高质量充电基础设施显得尤为重要。蜀道集团雅康高速天全服务区地处雅康高速公路雅安段，位于被称为“中国的人文景观大道”国道318沿线，是川藏南线自驾线路的入藏门户，同时，作为全国首个“大熊猫主题文化服务区”和“全国高速旅游主题服务区”双主题服务区。目前，服务区人流量和车流量日益剧增，同时补能需求迅速增长，蜀道新能源公司结合该站点实际需求，对充电基础设施进行优化和完善，采用更高效率充电设备对站点进行扩容，进一步提升充电服务质量效率。

华为数字能源技术专家修工程师表示，在318川藏线上建设超充站困难重重，高海拔、多变气候、高反等，无不对勘站与建站团队提出挑战。为给新能源车主们带来充得上、充得快、充得好的补能体验，华为数字能源与客户、伙伴克服各种难关，在天全、折多山、卡子拉山、理塘、桑堆等318超充绿廊沿线部署全液冷超充站。

据华为数字能源专家修工程师在充电站现场介绍，华为全液冷超充架构主要包含充电主机和充电终端两个部分。充电主机最大支持720kW功率输出，同时满足12路枪线。终端可选可配，支持液冷超充和快充终端，其中，液冷超充终端最大输出功率600kW，最快接近“一秒一公里”的极速补能，为车主带来“一杯咖啡，满电出发”的极致充电体验。一次充电成功率约99%，满足所有车型的充电需求，即插即可充，低于55db的静音充电体验打造舒适的充电环境。经过全液冷高可靠设计及全场景高质量验证，使用寿命长达15年以上并支持未来长期演进。通过功率池化与智能调度技术，电力利用率提升约30%，周转率提升约1倍。华为全液冷超充，融合光储，可打造极致体验、极高质量、极佳收益的充电基础设施。

在硬件上，华为全液冷技术运用先进的液冷散热技术设计，利用半实物仿真指导设计，自建30万+故障库模式、开发过程历经200+可靠性验证测试，确保设备的高可靠性，应对高原区域高温、高湿，高尘、防腐蚀等的多种复杂工况。

关于技术实现，修宇轩对记者介绍，华为全液冷超充基于团队多年研发积累，做了大量的仿真，包括30多万次的故障模式的分析后进行强化设计，最终实现了创新的液冷超充技术。包括业界首款水电隔离设计、功率智能调度等核心技术，实现在大功率电路板下走水路散热，平衡系统散热及功率需求。为了让设备能够真正做到长期可靠，团队做了超过200+项严酷的环境可靠性测试，包括高温、高湿、模拟水道的脉冲等等，设备使用寿命长达15年以上。智能调度算法模拟各种来车充电需求功率的不同，实现场站周转最优。

华为数字能源方表示，高压快充是建设绿色美好出行的关键要素，华为期望充电产业链都积极向高压、液冷超充等技术演进、升级，为车主带来便利，为充电场站带来更好收益，合力打造更先进、更健康的产业链。

创新技术的实践，方案提供方的深入介绍只是一方面，实际使用者和运营者的深切感受才能构成市场反馈的整体。记者从现场使用蜀道新能源超充站的多位车主处了解到，他们都是经由现场工作人员指引来尝试这项新服务，但无一例外的都感受到了华为全液冷超充带来的“技术震撼”，充电以肉眼可见速度增长，“令人惊喜”。

车主实际体验蜀道新能源超充，充电功率在未达峰值的情况下，里程以肉眼可见的速度增长，为车主带来了“技术震撼”。

作为运营商代表，蜀道新能源公司副总经理张谦对记者表示，选择华为全液冷超充，是因为该技术具备两个优势：一是利用分体超配的技术，实现功率寻优；二是液冷功率模块不与外部环境接触，提高设备可靠性和寿命。高速公路服务区充电站与城市充电站相比有很大差异，具有“高投入、高运维、低回报”的特点。因此蜀道新能源公司也希望通过此次试点，从提高资产使用率和降低运维成本两个方面进行有益探索，即能满足日益增长的补能需求，又保证企业的良性发展，统筹兼顾好社会效益与经济效益。目前蜀道新能源超充站上线运营约40天，日均服务次数约100车次，日均充电量约2200度，车主反馈情况良好。

蜀道新能源公司副总经理张谦表示，全液冷超充站的正式开通运营是蜀道新能源公司落实“电动四川”政策、聚焦建设国道318线绿色低碳“电走廊”、聚力支持国道318线打造最美景观大道的重要举措。

关于充电站的安全保障方面，张谦对记者表示，蜀道新能源公司将积极实施“科技兴安”，全面上线视频智能巡检系统，通过视频监控技术+人工智能分析技术，提高安全报警的及时性和准确性，保障司乘人员充电安全。

最后，关于产业发展路线及全液冷超充规划，华为数字能源方表示，目前，充电不方便、里程焦虑仍是制约消费者购买电动车的重要原因，充电运营商也面临充电设备质量差、寿命短、演进难、盈利难等困境。要想让电动车用户充得上、充得快、充得好，必须依靠技术创新。随着大功率、高压快充技术的逐渐成熟，整个电动产业的发展路线将会改变。

现在，华为助力伙伴和客户在全国如北京，上海、深圳等多地部署全液冷超充站，318川藏超充绿廊也是其中的部署区域之一。未来华为将持续创新，打造开放、合作的产业生态，携手充电伙伴、车企伙伴，共同打造“城市一张网”、“高速一张网”，“园区一张网”等多场景，真正让新能源车用新能源电，实现有路的地方就有充电，推动汽车产业电动化进程。

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责任编辑：芦钱江