通信世界网消息(CWW)10月7日,“滴滴自动驾驶”发文称,滴滴自动驾驶货运KargoBot前装量产L4级卡车获得北京市智能网联汽车政策先行区自动驾驶卡车道路测试通知书,获准在北京开放道路内开展公开道路测试。
近两年来,越来越多的地区开放了自动驾驶的道路测试,如上海、北京、深圳、武汉、重庆等城市,也有更多的车型加入了测试。
事实上,2022年初,KargoBot就获得了北京市智能网联路测牌照。但KargoBot相较于后装自动驾驶卡车,前装量产车型不仅在安全性和技术可靠性上符合车规标准,还能以更低成本地实现规模化生产。前装量产车型获准路测,对企业技术研发实力和自动驾驶技术方案的落地都提出更高要求。
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不同于其他自动驾驶公司,KargoBot采用了混合智能模式,由一名司机驾驶着带L2辅助驾驶功能的领航车辆,引领多辆L4级自动驾驶卡车行驶,来提升中、短、长途各种复杂场景下的物流运输效率。
此前5月,KargoBot就在交通运输部公路交通综合试验场完成实车测试,并顺利通过了国家级检测机构国家汽车质量检验检测中心(北京通州)的自动驾驶编队能力检测,编队系统能力获得认可。
KargoBot负责人介绍,前装量产车型获得北京市自动驾驶卡车路测通知书和首个自动驾驶编队路测团体标准的发布,是对KargoBot核心技术、产业化能力及运营管理体系的高度肯定,这也是KargoBot发展的重要里程碑。KargoBot将持续努力,积极推动自动驾驶解决方案在干线物流领域的规模化落地,为干线物流领域创造更多价值。”
我国国土面积广阔,货物运输是个巨量市场,如果能够在货运自动驾驶领域取得先机,将极大提高运输效益和安全性。此外,我国在自动驾驶技术在全球处于领先地位,滴滴货运自动驾驶技术的开放道路测试将有助于加速货运自动驾驶技术的成熟,同时也为走向国外提供了重要的基础条件。