王春晖：建议定期依法对智能网络汽车数据安全问题进行审查

通信世界网消息（CWW）近日，工业和信息化部、国家标准化管理委员会联合修订印发《国家车联网产业标准体系建设指南（智能网联汽车）（2023版） 》（下称《指南》）。

王春晖在接受媒体采访时指出，2023版的《国家车联网产业标准体系建设指南（智能网联汽车）》是《国家车联网产业标准体系建设指南》的第二部分，是2018年版的继承、延伸、完善和创新，是在对第一阶段标准体系建设情况进行客观总结、对智能网联汽车产业新需求和新趋势进行深入分析后，形成的框架更加完善、内容更加全面、逻辑更加清晰的标准体系建设指南，为智能网联汽车产业高质量发展奠定了坚实基础。

在他看来，智能汽车在车联网中扮演的角色将不仅仅是一般意义上的交通工具，为实现更多的功能与场景，智能汽车正在成为深度收集、处理、传输和使用大量包含个人信息、汽车运行数据和环境数据的可移动、可交互的汽车数据枢纽。汽车数据是车联网运行的关键，其中包含的大量重要数据将涉及到个人、车辆、企业以及国家的安全，其行业监管的主要任务是如何保障汽车数据安全，并在合规前提下，促进汽车数据的充分合理利用，这是智能网联汽车行业监管的重中之重。汽车数据安全标准用于确保智能网联汽车数据处于有效保护和合法利用的状态并具备保障持续安全状态的能力，对数据提出明确的安全保护要求，对重要数据和个人信息提出重点安全保护要求，主要包括数据通用要求、数据安全要求、数据安全管理体系规范、数据安全共享模型和架构等标准。王春晖建议，设立专门的智能网联汽车数据安全审查制度，定期依法对智能网络汽车的数据安全问题进行依法审查。

展望2030年，王春晖坦言，智能网联汽车产业的发展一定是标准先行，并要进行评估和不断地动态调整，从一系列的智能网联汽车标准的迭代可以看出，智能网联汽车产业的发展两大方明应当予以关注。首先，智能网联汽车标准体系在横向层面，将以智能感知与信息通信层、决策控制与执行层、资源管理与应用层三个层次为基础。其次，在纵向层面，将以功能安全和预期功能安全、网络安全和数据安全通用规范技术为支撑，形成“三横两纵”的核心技术架构，完整呈现标准体系的技术逻辑。将来，智能网联汽车将呈现出更加成熟和智能化的趋势，市场前景也将会更加广阔。汽车行业的各个企业需要积极跟进智能网联汽车的发展趋势，抓住市场机遇，推动智能网联汽车的高质量发展。

文字来源：央广经济之声