8450米的珠峰上舍命救人 女子承诺1万美元只肯给4000美元：贵吗？_珠峰罹难者

“我得救她，必须救！”

湖南省登山队的领队范江涛往上才走了20几米，最终还是不忍心，不顾夏尔巴向导的劝阻，决定放弃这一次准备多年的珠峰登顶机会，折返回去救人。

此时的范江涛是煎熬的，想想这几年的训练，40多天的适应以及投入40多万的费用，最终只能放弃登顶，是遗憾的，但他又不能见死不救，尤其那人还是中国人，所以心里非常难过，一个大男人还哭了出来。

就这样，在离珠峰不到400米的地方，范江涛和队员谢如祥，还有他们的向导，一起将受伤女子带回了营地，当时他们承诺夏尔巴向导，给予1万美金的奖励。

受伤者回去后也康复了，但反转来了，她以攀登珠峰收费混乱为由，只愿意承担4000美金的费用，而且还有很多其他要求。

范和谢两人非常气愤，决定两人自己出钱算了。

为此，在网络上掀起了一场舆论风波，究竟是怎么回事呢？

为救人放弃来之不易的登顶机会

被救的人是一名刘姓女子，和范谢两人其实是一个队的，属于湖南省登山队，范是领队。

当时询问刘是否登珠峰，她明确表示自己不去，不曾想她自己偷偷报了行程。

范领队是在上坡时8450米的位置发现她的，发现她时，她一个人躺在那里非常虚弱，没有手套，氧气也用完了，脸上还有薄冰，濒临死亡的状态，她的向导估计是放弃她走了。

范领队不忍心，放弃了自己登顶的梦想决定救她。

俗话说：8000米以上无救援。

可见想在这个位置救人是非常艰难的，助人为乐最终演变成同归于尽的真实案例不在少数。

当时范和向导两人，一左一右抬着她，另一手还要抓着绳子，在六七十度的陡坡，连拿着氧气瓶都费劲，抬个人简直就是噩梦。

两人花了快2个小时的时间，才撤离了100多米，而且已经精疲力尽了。

实在是搬不动了，老范决定先去找救援，在下面几十米的距离，看到队员谢如祥。

了解情况后，谢如祥也决定放弃登顶，让自己的向导救人，承诺搬到c4营地给1万美金。

讽刺的是，刘女士是登顶后遇难的，被救后，没有支付救援费用，还被媒体报道分享了登顶后的喜悦，而范和谢两人为救人放弃登顶，他们带着遗憾下了山，投入的时间和巨额成本也没有得到应有的回报，他们除了救了一个人，还多了一人五千的额外费用。

值得欣慰的是，他们得到了湖南省体育总会发文表彰，也得到了很多人的赞赏。

救人花一万美金贵不贵？

之前，我就科普过，能去登珠峰的人，几乎都是有钱有时间的人，因为成功登顶需要花费很大的代价。

首先你的时间要很充裕；

一般来说，攀登珠峰需要40天的时间，这是一个比较标准的周期时间，想要再快一些，比如速攀，几乎是不可能的。

很多人因为时间限制，尝试过速攀，但大多是失败的，刘女士就是13天速攀，虽然成功登顶，但若是无人救援，也只能在山上等待死亡。

除此之外，攀登之前还要进行大量的训练。专

业的攀登者的训练都需要准备好几年，在攀登之前还要积累一定的登山经验，尤其是从北坡中国境内上去的，没有登山经验是不能获得攀登许可证的，南坡尼泊尔相对宽松一些。

其次，需要准备一大笔钱。

这些钱主要包括登山许可证、攀登的设备、往返的交通、保险、向导夏尔巴人的费用等等。

在中国北坡上去，全包的探险服务差不多是40万左右，装备和训练10几万，还有在等待最佳登顶时期的住宿饮食等等，也差不多有5万，总共差不多60万人民币的样子。

在尼泊尔南坡上区，2023年的价格是在30000美元到160000美元之间，折合成人民币，在21万-114万人民币之间，不同服务价格就不同。

尼泊尔的收费项目还是很多的，还没登之前就要花费2万美金。

申请许可证需要通过本地第三方公司来申请，服务费2500美元，处理垃圾的押金4000美元和联络员3000美元，这些都是按照团队来收费的。申请许可证，尼泊尔是按照人来收费，11000美元/人。

中国许可证是按照团队来收费，四人及以上团队北坡许可证1张9950美元，如果人少，摊到每个人的钱还要贵一些。

想要成功登顶，夏尔巴向导是必不可少的。一般配备比例是1:1，他们负责高处营地的后援和携带额外设备等任务。

1个夏尔巴人一趟旅行的工资在5000美元左右，如果想要请更好的向导，价格则是10000美元，厨师和帮手另算的，差不多也需要5000美元。

从这个数据来看，请向导带路的价格就5000-10000美元了，救人并把人背下去，10000美金真的贵吗？

在珠峰上搬个人有多难？搬个尸体就可能要好几万美元

今年珠峰春天攀登季，尼泊尔发放了478份许可证，今年也是有记载以来最凶险的攀登季：12人死亡，5人失踪。

攀登珠峰是一项非常危险的项目，如果你在高海拔地区出了事情，出于自保，几乎不会有人出手帮你。

印象比较深刻的一个真实案例是：英国登山家大卫·夏普，他濒临死亡的时候，身边经过了一个40多人的团队，但没有人伸出援手。

普通人会谴责他们的冷漠行为，但在登山圈子里，这算是正常的操作，尤其是当大家的物资和体力耗得差不多时候，救人等于将自己陷入困境。

开头提到的范领队，仅凭他和他的向导，也是不可能救下人的，他们才搬了一百多米，就已经累到不行了，最后是靠谢和他的向导，4人通力合作才救援成功的。

他们能将救援成功是有前提的，首先他们都是刚出发不久，是在上山路上碰到的，体力和物资很充沛，要是下山路上遇到，也是救不了的；其次四个人中，谢的向导体力非常好，他是主力，其他三人辅助的前提下，才把人救下的。

在珠峰上搬个人，有多难？其实根据过往的收费标准，就能了解个大概。

就以搬运尸体下山来说吧，目前至少有200个尸体留在珠峰上，有的甚至长达20年都没带下山掩埋，为什么人们不安葬他们呢？

主要是因为太危险太贵了。

2017年，印度为了找回两具尸体，承诺支付90000美元的费用。

一具尸体在8300米处，另一具是在7950米处，当时接任务的夏尔巴人集结了11个人的团队，其中5名成功取下了最高的那具尸体，另外6人取回了另一具。将2具遗体拖到6450 米的 2 号营地后，再用飞机运下去的。

珠峰上用飞机运输，也是一笔很大的费用，数万美元是常有的事情。

有一位经验丰富的夏尔巴人表示：“在8400米以下，只要价格合适，还是有人愿意去的，但在8750米以上，多少钱都不会去的，因为天气瞬息万变，随时可能杀死我们，我们不可能战胜天气。”

因此，夏尔巴人去搬运尸体是不保成功的，有时候钱花出去，但人不一定能带下来。

最后

搬运尸体都尚且如此困难，更何况运送一个活人，小心翼翼搬运的同时，还要时刻关注身体状况。

由此可见，花一万救人真的不贵。

登顶对于登山者来说，就是梦想和使命，为了救人放弃梦想，是非常遗憾的。救人者做出如此大的牺牲，可以说是非常伟大的。

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