珠江长多少千米「珠江长多少千米?急需答案!」

　　在今年的广州市旅游发展大会上，市委书记任学锋同志强调，广州要建设世界旅游名城和重要的国际旅游目的地、集散地，必须统筹兼顾，实施重点突破。按照个体做精、龙头做大、整体做优的原则，建设精品旅游重大项目，把珠江游打造成世界级旅游品牌……

　　“

珠江是广州的母亲河

　　是广府文化的发祥地

千万年来，生生不息，源源发展

形成了一条波澜壮阔的文化长河

　　”

你所了解的珠江

是水上巴士？船舶码头？珠江夜游？

实际上，远远不止如此呢

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珠江登上《府前直通车》栏目

通过深入探讨交通文化旅游

带你了解船舶码头的历史面貌

展现珠江交通、旅游的的文化魅力

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你想知道的小秘密都在这里，我只情不自禁地连续看了3遍↓↓↓

　　从竹木结构船到现代新型船

　　在以前，珠江两岸的交通以水路为主。据历史资料记载，珠江以沙艇、紫洞艇、孖舲艇这类竹木结构船只为主。70年代才开始出现水泥船。

　　▲昔日停靠在珠江边的横水渡

　　1970年6月，由广州市客轮公司自主设计建造了第一艘109.61总吨、350客位的钢丝网水泥船“粤穗渡44船”。直到1981年底，客轮公司共有这类船舶19艘。从木壳船到钢壳船，再到每日通勤的水巴，客轮的飞速发展见证着广州经济社会的腾飞。

　　▲南海神·广州日报号——中华仿古木帆船，是“哥德堡号”重返广州时的礼仪船，2010年广州亚运会开幕式花船巡游表演中“南海神·广州日报号”作为领头船引领着45艘花船从太古仓码头出发前往海心沙主会场。

　　▲新型游船——2014年8月投入使用的珠江游系列游船，199客位双层游船，落地大玻璃设计使视野更佳，游船上配备先进的语音广播系统、灯光系统以及多媒体展示系统。

　　如今，船只已不仅仅是市民横渡珠江的轮渡工具，通过水巴规划的实施，珠江水上巴士作为“广州市第四套公共交通服务系统”，为市民提供了更舒适、更独特的出行体验。珠江夜游作为国内外游客到广州旅游时必不可少的去处，已经成为响当当的广州旅游名片。随着市民游客的需求不断丰富，船只也不断更新迭代，不仅结构更安全稳固，载客量更大，连造型也更加层出不穷，成为珠江上的一道靓丽风景。

　　码头展现新风貌

　　1964年的天字码头▲

　　旧时的广州，水上运输繁荣，码头如同珠江水上交通、贸易的“动力泵”，默默见证着这座城市的发展变迁，为广州的经济社会发展做出了重要的贡献。

　　▲天字码头，俗称“广州第一码头”，始建于雍正年间，有近三百年的历史，又被誉为珠江码头文化的“活化石”。作为珠江游行业的领头羊，近年来凭借星级的服务和丰富的行业经验，先后接待了多位国家主要领导人和外国国宾。“珠江夜游，到天字码头”，也成为广州本地人约定俗成的行为。

　　▲西堤码头曾名西堤联兴码头，位于广州市越秀区长堤大马路南方大厦对出江面，建于1921年，当时用于至河南同安街的航线，最初的码头是杉木码头。当时珠江南北交通航线已经开始有机动舱船行驶，而西堤码头，就是广州最早的机动轮渡码头之一。

　　▲大元帅府码头，原名石涌口码头，其前身是广东水泥场运输码头，位于内环路江湾大桥南侧的大元帅府对面，孙中山于1917年被 选举为中华民国军政府海路军大元帅，并在此码头登岸到达大元帅府，因此改名为大元帅府码头。

　　▲海心沙码头，可以说是珠江众多码头里的后起之秀。海心沙码头位于广州的中轴线上，海心沙亚运公园内，与广州塔隔江相望。相比其他具有岭南特色的码头建筑，海心沙码头更加现代，以时空隧道的形象为人们展现了新广州的码头新面貌。

　　如今，广州大大小小的码头俨然成为了国内外游客感受珠江水、了解广府文化的历史殿堂。芳村码头、广州塔码头、中大码头、省总码头……一座座码头犹如一页页故事，谱写出一本生动形象的广州历史文化书籍。

　　珠江旅游迎来新气象

　　▲珠江旅游发展迎来新契机

　　广州市已经对市内珠江全流域景观风貌格局建设，尤其是三个十公里的核心区段的景观建设进行了规划指引。

　　“一江两岸三带”岸线总长约373公里，珠江核心段是指白鹅潭至南海神庙的珠江前航道两岸地区，水道中心线总长约34公里，大约划分为三个“十公里”区段，分别为近代段、现代段和未来段。

　　今年《财富》全球论坛落地花城，为了更好地迎接和服务好“来自全世界”的客人，广州市客轮公司创新性地推出珠江文化长廊专属品牌项目。长廊将码头、船舶打造成可传播文化的展览场地，向市民乘客传播独具特色的优秀的文化理念，实现“一码头一展览，一船舶一风景”的效果，为珠江的水上交通出行、出游注入浓厚的文化气息，丰富其服务的文化内涵，使其成为更加靓丽创新的城市风景线。