光环苹果版「ios版光环」

　　号外！iPhone版新刊开大马力，和iPad版一同上线！高尔夫旅行车除了零上手难度、低油耗，还有哪些接地气的优点？欧蓝德没有帕杰罗那样强的越野性能，凭什么打下一片天？“死亡摩托车赛”没有奖金又危险，为什么那么多人还想去？马上看新刊精彩，带走600元京东卡、兰博基尼电子狗等好礼！

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▲ 试驾| 非典型性旅行车

这是一个来自以往的冲击——复兴C43的名号。数据表明，全新C43旅行车与C63很接近但又不完全是C63的延续，它的马力、扭矩以及价格基本都位于前旗舰车型的2/3位置。我想C43旅行车的目标应该是奥迪S4，而C63则是瞄准RS4。它的乘坐体验到底如何？

▲ 封面故事| 迟到的秋狝

　　尽管我们的用车理念在改变，但由于旅行车自身偏高的市场定位，它始终走不进多数消费者的购车清单。如果旅行车的定位能更亲民，势必会令更多人接触到。这么看来，拥有“最入门全进口旅行车”光环的高尔夫旅行轿车，当是一个非常接地气的选择。

▲ 历史| 以跨界之名

欧蓝德在三菱品牌中算是比较年轻的一款车了，自2001年第一代车型推出至今，历经三代。该车的主要特色是被冠以“CUV”（跨界运动休旅车）之名，相比之下，欧蓝德虽没有帕杰罗那样悠久的历史和强大的越野性能，但它仍然以自身的空间优势和优良的城市行驶性能打下了属于自己的一片天地。

▲ 群像| 溜背的拥众

1970年，奥迪推出了A7鼻祖车型奥迪100 Coupe S。正是这台有着诱人溜背造型的轿跑车，帮助奥迪100车系销量达到82万7千辆，促使当时处于低谷期的奥迪品牌走向了复兴之路。46年后的今天,奥迪A7不仅沿袭了前辈经典的溜背造型，还为其注入了独有的科技魅力。

▲ 骑行| 曼岛TT——天堂or地狱？

曼岛TT，对于熟悉摩托车的人来说绝对算是一个神圣之名。有着“死亡摩托车赛”之称的它虽然从无奖金且危险重重，但仍然让许多热血骑士心心向往。而今天的主角张炜安则是中国第一位参加曼岛TT的人，第一个触及这超神领域的战士。

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