钢质减速带多少钱一米_钢制减速带多少钱一米

　　在生活中每个人的用车习惯都不一样，有的车主对爱车爱护有加，就算开了十年，车况依旧良好，有的车主对爱车略缺关怀，刚开几年小伤小病并不在意，导致日积月累的零件磨损，缩短了爱车寿命。如何更好的保护你的爱车，让它能够长久的与你风雨同行，赶快来一起学习一下基本的爱车护理小常识吧！

　　一宗罪.1

　　单侧车过坎还不减速

　　开车过减速带，有一种人是慢悠悠的“duang~~~”过去，而另一种人是“咻！！！”一下一跃而过，理由是快速过减速带感受到的震感比较弱。人是觉得不颠了，但车可不这么觉得。这样过坎很容易伤到减震设备，说不定哪一次，车辆的减震或弹簧就不再配合你的操作了。平时咱们很难观察到车辆的减震器、弹簧、悬挂可都是车辆的易损部件啊！

　　但从悬架的角度而言，单侧车轮通过减速带，冲击力则完全由单侧悬架承受。长此以往，容易导致悬架错位、变形，造成车辆跑偏。而两侧车轮同时通过减速带，左右悬架受到的路面冲击一致，弹性元件和减振器就可以同时抵消掉很大一部分冲击力。所以，和副驾一起“同甘苦”才是最正确的做法。

　　二宗罪

　　原地打轮方向盘打死

　　对于一些新手来说，在移库或倒车时，经常会把车轮原地打满再移动车辆，因为对车辆的控制不是很熟悉，反倒会影响汽车的寿命。因为经常原地打轮或者将方向长时间打满时，液压助力泵将承受比正常状态下高出数倍的负荷。经常这样操作的话，助力泵会较长时间处于高负荷状态，将导致助力泵寿命减少，严重的可能在短时间内烧毁。原地打轮的正确方法是：等车轮开始滚动后再同时配合车轮滚动的速度来配合相应的速度来转动方向盘，车行驶快就快速打轮，车行驶慢就可以慢速打轮。尽量不要将方向盘打到底，保持一定的余量，如果停车位很狭窄，不得不打满方向盘后行车，也要注意尽量缩短打满的停留时间。

　　三宗罪

　　自动挡车空挡（N）滑行

　　手动挡一般都比自动挡省油，而省油的一大法宝就是空挡滑行。对于开车比较熟练，尤其是出租车师傅说，空挡滑行简直就如家常便饭一样。虽然存在安全隐患，但是，的确是省油。但对于自动挡来来说，空挡滑行是非常伤车的。像咱们一般的家用轿车基本都是电喷发动机，挡位调至N挡时没有动力输出，变速器处于无动力负荷状态。此时车主若使用N挡滑行，开车速度与发动机转速不同，易出现变速箱的液压管路中油压不足，就会加大摩擦，损害自动变速箱内部的摩擦片，最终导致变速箱出故障。

　　不论你的汽车是自动变速器还是手动变速器，在下坡时不要挂空挡滑行，先不论损不损坏变速箱的问题，关乎的是人身安全。

　　四宗罪

　　过度热车

　　原地长时间怠速热车，以为爱车像人一样，热过身了运动起来更有精神。事实上，原地长时间怠速热车不仅效果有限，而且还会加速三元催化装置等部件的老化。冬天车友们热车。其诀窍就在于不必长时间热车，现在的车辆科技进步，一般情况下，只需要不到一分钟的热车时间就足以。正确的热车方式应是在汽车发动之后，只要机油灯熄灭即可慢慢行驶，但不能大踩油门，一直要等水温到达正常温度时才可加快速度。。

　　五宗罪

　　加油以油表灯亮为准

　　有些司机给汽车加油的习惯和给手机充电一样，不耗尽不行动，等到油表预警提示灯亮了才想起来要加油了。总在油表灯亮了才去加油，很容易让汽车的汽油泵寿命缩短。目前，电喷汽车的燃油泵都是依靠燃油自身进行冷却，如果油位过低，极有可能出现油泵过热甚至烧毁的情况。建议车主，最合适的加油时机是在还剩下四分之一箱油的时候，这样可以保证汽油泵得到充分冷却，不会伤害到汽油泵。

　　六宗罪

　　烈日天和洗车更配哦

　　夏天的脚步很快就要到来了，很多车主在夏天都喜欢自己洗车，方便不说还能省钱。尤其是阳光比较充足的时候，洗完车还干的快，很多车主都这么干。但是您知道么，汽车经过长时间暴晒，温度已经很高了，这时候一盆凉水浇上去，热胀冷缩，车漆过不了半年就得龟裂掉漆。烈日洗车不仅伤车漆，温度很高的发动机遇冷水也会吃不消，刚跑完高速的车子，轮胎温度很高，这时候洗车也一样会伤到轮胎。烈日天和洗车真的一点都不配！

　　七宗罪

　　凹凸停车还不回正轮

　　经常看到一些车主为了图方便，把汽车一半的车轮停在马路牙子上。时间一长，爱车就落下了四轮落差过大的毛病。处于低位的轮胎和悬架由于承受较大的压力，容易悬架过早变形，严重时还会导致车架变形，甚至影响到车门的闭合。

　　更有甚者，连车轮都懒得回正。这样一来，转向拉杆和悬架的一些部件一直处于受力状态，会伤害方向机拉杆及防尘套，悬架性能和转向系统容易受到损伤，严重时还有可能会导致车辆跑偏。