和合资管｜巨头纷纷“造车”，带动新能源产业投资变局(新能源造车新势力)

　　4月19日，随着第十九届上海国际车展开幕，恒大、华为、百度等纷纷亮相，发布新车、公布汽车智能化解决方案。当天，A股汽车指数板块大涨超6%，其中无人驾驶概念股和汽车电子概念股分别掀起涨停潮。和合资管认为，新能源汽车是“低碳+智能”时代的必然产物，在推动出行革命的同时，将影响全球能源产业的投资布局。

　　科技巨头纷纷入局，推动新能源汽车大发展

　　随着新能源汽车时代的到来，传统燃油发动机、离合器等核心技术逐渐被锂电池、物联网、芯片、人工智能等技术所取代，造车行业也迎来了大变革。不少造车新势力纷纷入局，乘势而起。纵观目前的中国新能源汽车市场，蔚来汽车背后的腾讯、理想汽车背后的美团，智己汽车背后的阿里，这些互联网龙头企业纷纷下场布局新能源汽车市场。

　　数据显示，2021年一季度，中国新注册登记新能源汽车46.6万辆，相比去年同期增加34.8万辆，增长295.20%;相比2019年同期增加21.6万辆，增长86.76%。2020年10月发布的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》中提出，到2025年新能源汽车销量达到汽车总销量的20%。和合资管认为，传统能源汽车势必会逐渐式微，以电动汽车为代表的新能源汽车的增长趋势将势不可挡，在全球具有广阔市场空间。新能源汽车的核心技术是电池制造以及相关的大数据应用和算法，中国在这些方面都具有世界领先的可能性，具有竞争优势。

　　中国可再生能源发展迅猛，发电量居世界首位

　　“十四五”规划中明确“聚焦新能源汽车等战略性新兴产业”。市场认为，这将为新能源汽车产业发展带来有力支撑。此外，今年两会上，碳达峰、碳中和被首次写入政府工作报告。碳达峰、碳中和目标已经成为国家战略目标，给新能源汽车市场注入强大的推动力。

　　近年来，我国可再生能源迅猛发展，开发利用规模已经稳居世界第一。受“碳中和”“碳达峰”等政策影响，我国可再生能源也将步入快速发展期。国家能源局此前公布的数据显示，截至2020年底，我国可再生能源发电装机总规模达到9.3亿千瓦，占总装机的比重达到42.4%，可再生能源发电量达到2.2万亿千瓦时，占全社会用电量的比重达到29.5%。其中，光伏、风电装机容量和发电量已多年位居世界首位。

　　和合资管认为，社会用电量被称为宏观经济运行“晴雨表”。随着国民经济运行稳步复苏，中国电力消费需求将恢复常态。随着2030年碳达峰目标的临近，包括新能源汽车在内的各项产业将加速进入低碳模式，中国能源转型将大幅提速，中国可再生能源有望在“十四五”乃至更长时期内，进入倍速发展阶段。

　　和合积极布局光伏，新能源产业投资炙手可热

　　在“碳中和”目标的大背景下，中国非化石能源投资正实现快速增长。根据中电联发布报告，2020年前三季度，主要电力企业合计完成投资5980亿元，同比增长20%。其中，电源工程建设完成投资3082亿元，同比增长51.6%，风电、太阳能发电、水电投资分别增长138.4%、113.9%、21%。

　　债券市场亦呈现出“碳中和”热，今年2月7日，全国首批6只碳中和债券在银行间债券市场成功发行，合计发行规模64亿元，这是全球范围内首次以“碳中和”命名的贴标绿色债券产品。截至4月11日，中国已发行48只碳中和债券，发行规模合计达692.2亿元。其中电力企业发行碳中和债规模达457.55亿元，占比66.1%。

　　和合资管认为，低碳时代已经到来。作为金融机构，和合资管顺应中国能源产业变革潮流，产业维度和产品设计之上也将紧跟宏观产业结构调整导向，积极布局新能源产业，如光伏发电领域，持续为具有可持续发展价值的绿色产业提供支持的同时，不断为投资者提供优质、多元的资产配置选择。