中国版“宝马X6M”！领克05+正式亮相：2.0T+爱信8AT(领克05对比宝马X6)

　　众所周知，+系列是领克汽车旗下的性能车型，比如领克03+，该车可是说是国产性能轿车的开创者，如今领克首款性能SUV也来了。

　　8月27日晚，领克汽车正式发布了领克05+，新车外观将使用更加激进的空力套件，动力方面将采用2.0T涡轮增压发动机。

　　据悉，新车预计会在2021年年内正式上，其顶配车型预计售价可能在26-28万元左右。

　　作为性能版车型，领克05+采用了专属的墨绿色车漆，前脸部分采用了全新设计的熏黑式前进气格栅，搭配上下方保险杆的大面积进气格栅，让整车在视觉上显得更加激进。

　　值得一提的是，新车还加入了需多碳纤维元素，包括前唇、侧裙、后扩散器、后扰流板。在碳纤维运动套件帮助下，极限下压力提升40kg。

　　侧面是领克05+的精髓所在，溜背的造型与宝马X6 M极为相似，充满运动感。轮胎采用的是米其林PS4S高性能轮胎，轮胎规格为255/40 ZR20。

　　在255mm宽胎、360mm前划线刹车盘及AKEBONO(阿基波罗)前四活塞固定卡钳的加持，使05+性能表现更加激进，0-100km制动距离最短可达34m。

　　内饰方面，官方表示领克05+采用大面积Alcantara材质，同时车内也多处带有“+”号标识，如方向盘、换挡杆、中控台左侧及座椅之上，时刻表明自己的特殊身份。

　　动力部分，新车搭载了Drive-E系列2.0TD T5 Evo涡轮增压发动机，最大功率265马力，峰值扭矩350N·m，传动匹配爱信8AT变速箱和博格华纳智能四驱系统。

　　官方公布的0-100km/h加速时间为6.5秒，最高时速限定在230km/h。

　　悬架方面，新车采用前麦弗逊/后多连杆独立悬架，弹簧稳定杆刚度、直径优化，前后减震器阻尼优化，在过弯时能够提供强大的支撑性，防止侧倾，提升车辆操控性及稳定性。