雅迪隔空喊话，哈啰电动车“VVSMART”被盯上了？(雅迪 哈啰)

　　你是否遇到过这样的场景?

　　老是觉得电动车没锁忍不住要回去确认一下，骑车时手机突然来电不得不停下来，总担心电动车或电瓶会被偷而时不时望向停车场，整天提心吊胆担心你的电动车还有没有电...

　　而这一切的一切，都是因为你的电动车太落伍了，你尚未遇见一款真正智能、完全被你掌控的电动车。

　　传统电动两轮车智能化水平低

　　电动两轮车已然成为不可或缺的短途出行工具。

　　2020年初公布的一组数据显示，中国每天两轮出行次数达到10亿次，其中电动车达7亿次。

　　同时，得益于新国标的实施所带来的换购潮、新冠疫情导致个人出行工具的蓬勃发展等因素，2020年全国电动车销量达到4000多万辆。同时，随着国家“十四五”规划对新能源出行产业的扶持，2023年电动车销量有望达到7000万台。

　　然而，尽管电动两轮车的出货量在逐年增加，但你可曾注意到这20多年来，电动车行业的技术发展几乎处于停滞状态：除了基础硬件有些升级外(电池续航里程提升、电机动力改进、车身设计改造等)，你几乎看不到电动两轮车任何质的改变。

　　而反观手机、电视和汽车等品类，智能化的变革令它们将电动两轮车甩出几条街。统计数据显示，相比智能手机、智能电视和智能汽车，电动两轮车的智能化的渗透率不足5%。

　　目前，市面上一些所谓的智能电动车，大多停留在利用手机App简单控制电动车的阶段，比如开车、锁车、自检、查看剩余电量、电子围栏等基本功能堆砌，更像是一款单机版的“游戏机”。

　　电动两轮车迈入“车机系统”时代

　　造车这件事不止传统电动两轮车品牌。

　　一些互联网造车新势力，正携互联网智能科技和互联网营销模式进入两轮电动车行业，开始探索电动车智能化的新路。其中就有支付宝战略投资的哈啰电动车，将汽车和互联网思维应用到两轮车行业，以软件驱动硬件，于2021年4月率先推出了“VVSMART超连网车机系统”。

　　“它的内核是基于一个强大的软件操作系统来连接用户的出行生态，扩展服务场景，从而为用户创造更多价值，打造一个全新的出行体验。两轮电动车的智能再也不是硬件的简单堆砌，未来的电动车也不再是一个简单的骑行工具，而是一个移动的内容和服务平台。”哈啰首创的“VVSMART超连网车机系统”分别从Hi-OS(人车)、Hi-Power(能源)、Hi-Safety(安全)、Hi-Service(服务)、Hi-Life(生活)五个方面打造出行解决方案，重新定义出行方式，推动两轮电动车行业智能化升级。

　　传统电动车领导品牌借势哈啰？

　　自互联网出现以来，传统品牌与新势力品牌的碰撞便从未停止，电动两轮车行业亦不例外。

　　互联网造车新势力的一系列举措让传统电动车领导品牌感受到一丝压力，他们在智能化推广上开始“蹭”和“借势”造车新势力，浓浓的火药味充斥着整个电动两轮车行业。

　　比如雅迪高端品牌VFLY发布前，其官方视频号发布的一条预热视频，通过谐音梗暗讽“不要哈喽”。同时在发布会现场布置、系统解读动画、机器人形象和产品概念包装等方面，也疑似与哈啰电动车的VVSMART超连网车机系统出现了“撞车”。

　　雅迪VFLY发布预热视频喊话“不要哈喽”

　　哈啰发布的VVSMART与雅迪的VSMART

　　哈啰的VVSMART内涵与雅迪的VSMART内涵解读

　　哈啰的V字造型与雅迪的V字造型

　　哈啰的小哈机器人与雅迪的小迪机器人

　　哈啰的发布会方凳与雅迪的发布会方凳

　　哈啰的车机系统解读动画与雅迪的系统解读动画

　　雅迪V-SMART、V-POWER、V-ENERGY的命名方式源于旗下最新发布的高端品牌VFLY，尽管以开头字母V+“功能”英文翻译的命名方式听起来理所当然，但在旁观者眼里，我们还是隐约发现一些哈啰VVSMART超连网车机系统的影子(Hi-Power、Hi-OS、Hi-Life、Hi-Safety、Hi-Service)。

　　不过，最尴尬的莫过于雅迪7月8日发布会上的“大型社死现场”：雅迪本想让工作人员通过与 VFLY 品牌的智能语音助手互动，展现 VFLY 品牌的智能语音助手的优势，但智能语音助手多次表示听不懂，智能变成了“智障”。

　　哈啰VVSMART超连网车机系统有什么优势？

　　胖胖了解到，雅迪旗下全新高端品牌VFLY电动车产品，通过V-SMART智显大屏、LTM三方蓝牙技术等实现人车智联、交互自由，在避免骑行噪音的前提下，保障用户骑行的安全便捷，对传统电动两轮车进行了智能化迭代。

　　而哈啰的VVSMART超连网车机系统的核心则是“两轮电动车操作系统”，正如手机里的安卓、鸿蒙系统、智能汽车的斑马智行、特斯拉系统等。哈啰用全新的车机操作系统从底层彻底改变当下电动两轮车的生态现状。

　　哈啰VVSMART超连网车机系统包含Hi-OS(连接人车的智能操作系统)、Hi-Power(电池能源解决方案)、Hi-Safety(安全解决方案)、Hi-Service(服务解决方案)、Hi-Life(用户生活解决方案)五大模块，其不仅可操控智能电动车，更是可以连接互联网生态的移动内容和服务平台。

　　相比传统硬件堆砌功能拼接的单机版智能，哈啰VVSMART的优势在于能够横向打通互联网生态，可分享、升级、积分、交互，可以连接更多平台生态，其背后是海量数据和海量用户运营，比如用户可以连接蚂蚁森林实时收取能量，可以实现远程操控、定位防盗、同城生活、智能导航、支持换电、语音操控、手机无线充电、远程OTA升级、以及授权多人用车等。哈啰电动车没有物理钥匙，全部只要一部手机就可完成操作。

　　而这只是哈啰VVSMART的冰山一角，或者说哈啰追求智能未来的开端。

　　未来出行新进化

　　你理想中的未来出行方式是什么的?自动驾驶OR一车全包?

　　有人说，这不是电动汽车吗，电动两轮车如何做到?但事实上，如果有了像哈啰这样的VVSMART超连网车机系统，何愁大事不成!

　　“我们相信，未来出行是充满乐趣的，和充满无限可能性的，我们致力于打造的，也不再是一个简单的骑行工具，而是一个移动的内容和服务平台”。

　　何为移动内容和服务平台?简单来说就是开放的哈啰可以实现当下其它传统智能电动两轮车的全部功能前提下，囊括当下更多的实用、好用、且有趣的功能，让电动两轮车充满无限拓展的可能，比如哈啰VVSMART既可以自动解锁车辆，实现远程监控，车辆自检，还可以安装地图当导航、娱乐听歌、和语音交互等软件，可以无限延伸更多先进功能和应用。

　　对于哈啰本身而言，哈啰VVSMART是一个全新的“电动车操作系统”，但对于整个行业而言，哈啰VVSMART更代表着电动两轮车行业走向未来的一次大跨步，一个全新里程碑式起点。VVSMART系统的出现第一次让用户能够真正了解自己的电动车，让骑行更加安全便捷。

　　作为阿里系蚂蚁金服重点投资的出行品牌，哈啰有着与传统电动两轮车企完全不同的互联网和科技基因。同时，哈啰还拥有多年城市运营和市场经验，这些都是其他品牌所不具备的。

　　除了产品本身，哈啰在服务和渠道等方面也有着自己独有的优势，包括全国联保，自建仓库，渠道扁平化，减少经销商层级，减轻渠道门店压力，和零售价格全国统一等。哈啰还采用线上下单、线下提车的互联网+门店新零售模式，降低门店获客成本，让企业和用户双方共赢。

　　目前，搭载VVSMART超连网车机系统的哈啰电动车最高售价也仅为3999元，如果以旧换新，还可以抵1000元，只需2999元便可买到，和传统电动车品牌相比，这一定价具有非常强的竞争力。哈啰之所以定价这么亲民，更多的是源于其企业愿景——为用户提供更便捷的出行服务和更普惠的生活服务。

　　哈啰一直希望用数字技术的进步，用科技的手段来推动出行进化。无论是行业首创的VVSMART超连网车机系统，还是首次推出的三大车型，哈啰电动车也充分诠释了那句话——“连接，为了更好的生活”，哈啰电动车必将秉承哈啰品牌的互联网科技基因，让两轮电动车成为可移动的内容和服务平台，普惠更多民众的出行。

　　参考文献：

　　马斯克不孤单：雅迪VFLY发布会成大型社死现场：

　　https://baijiahao.baidu.com/s?id=1705079205669300115&wfr=spider&for=pc

　　雅迪喊话“哈啰”?智能化赛道谁主沉浮

　　https://baijiahao.baidu.com/s?id=1705599126053851746&wfr=spider&for=pc