快递企业集体升级“次日达” 对战电商申请牌照

　　国内有名的B2C平台天猫与EMS、顺丰、申通、韵达等9家国内一线快递企业于28日签署战略合作协议，9大快递公司即日起开通超过5000多条城市间线路的“次日达”与“1—3日限时达”服务。然而对此业内人士却指出，这次集体升级是否成为了快递企业对电商涉足快递业的“迎战”?

　　传统快递限时承诺

　　据了解，在天猫平台与9家快递企业签署的战略合作协议中，EMS首次对网购做出服务承诺：EMS即日起在天猫启动次日送达服务，覆盖全国73个主要城市、1400多条线路，总长度超过40万公里。除打通北上广地区外，还在部分二三线城市实现了点对点投递。这也意味着，次日达不再是北上广一线城市的专利。

　　圆通、韵达、中通三家公司则针对天猫平台推出累计覆盖82个城市、近4000条快递线路的承诺时效服务。承诺在相应城市1—3天内送达。如果出现延期送达，消费者可以获得时效未履行的快递费赔偿5-10元。

　　根据国家邮政局的数字，2010年我国快递业务量达23.4亿件，2011年达到了36.7亿件，而今年仅第一季度就达10.4亿件。今年5月1日起，快递服务新的国家标准也已经正式实施。根据国家邮政局的《邮政业发展十二五规划》，未来5年，我国快递业务量将年均增长21%，业务收入年均增长 20%。

　　与业务量随着网购群体的迅速扩张相比，传统快递业的发展速度明显滞后，电商促销导致快递爆仓等情况屡见不鲜。对此，京东、凡客等电商自建物流成为了社会化物流一个有益补充。但目前电商自建物流仅限于服务一线城市，对广大二三线城市的覆盖几乎是一片空白，巨大的利益追求不禁导致电商决定“涉足”国内快递业。

　　加剧电商竞争白热化

　　据媒体昨日报道，中国快递协会副会长达瓦透露，京东、凡客等已经加入了中国快递协会，并提交了快递业务经营许可证的申请，不久后就可获快递业务经营资格。

　　在电商自建物流侵蚀快递企业利润的状态下，还要直接运营国内快递业务，难免引发不少快递企业的不满和担忧。记者了解到，针对电商向快递的无边界延伸，传统快递企业人士甚至表示出对“电商公司做快递，快递公司也向上做电商，终会导致整个国内零售渠道陷入混乱的竞争状态。”的忧虑。

　　而天猫与快递业签署限时协议这一举动，也有业内分析人士认为，将会进一步推动国内电商竞争格局的升级，使得国内快递市场的火药味十足。

　　事实上，为了分摊物流成本和扩张业务，凡客旗下的如风达快递在今年2月已经在北京总部试点上门收取快件，涉足“纯快递”业务。除了京东商城、凡客外，包括1号店、亚马逊中国、好乐买等国内电商均有自己的物流配送团队。

　　而有消费者则称，只要能够提供物美价廉的配送服务，谁来经营并不会在意。例如，凡客在快递行业一直以服务品质为人称道，如风达目前除为凡客配送外，还为兄弟公司小米与优购进行配送。据凡客方面人士表示，申请全国快递牌照后，将可以使得如风达旗下各地方业务串联起来，更有利于开展工作。